Fahrzeug & Technik
Der Opel ADAM R2
Der Opel ADAM R2 basiert in seinem Grundkonzept auf dem bewährten Fahrzeug aus dem ADAC Opel Rallye Cup. Im Vergleich zu seinem kleinen Bruder weist der R2 indes eine um rund 50 PS höhere Motorleistung bei einem um 60 Kilogramm reduzierten Fahrzeuggewicht auf.
Die daraus resultierende bessere Beschleunigung macht unter anderem Änderungen bei Bremsen und Getriebeübersetzung erforderlich. Anders als die Cup-Version ist der R2-ADAM nach erfolgter Homologation durch den Automobilsport-Weltverband FIA international in der R2-Kategorie einsetzbar.
Technische Daten im Überblick
| Motor: | 1.6-l-16V-Vierzylinder-Saugmotor mit Rennkolben und variabler Nockenwellenverstellung |
| Bohrung/Hub: | 79,0 x 81,5 mm |
| Leistung: | ca. 140 kW (190 PS) bei 7750 U/min |
| Drehmoment: | ca. 190 Nm bei 6200 U/min |
| Motorelektronik: | BOSCH Motorsport-Steuergerät |
| Kraftübertragung: | sequenzielles Sadev-Fünfganggetriebe mit Sperrdifferenzial |
| Fahrwerk: | einstellbares Rallyefahrwerk von REIGER Racing Suspension, McPherson-Federbeine mit Uniballaufnahmen vorne |
| Lenkung: | elektrohydraulische Servolenkung |
| Bremsen: | AP-4-Kolben-Anlage mit innenbelüfteten 310-mm-Bremsscheiben vorne, 264-mm-Bremsscheiben hinten, verstellbare Bremsbalance, hydraulische „Fly-Off“-Handbremse |
| Räder: | EVO Corse-Alufelgen, 6,5 x 16 Zoll (Asphalt) |
| Chassis: | Leichtbau-Rohkarosserie, verschweißter Sicherheitskäfig, Unterfahrschutz für Motor, Getriebe und Kraftstofftank innen: SPARCO-Competition-Sitze (HANS-System-fähig, optional Recaro Pro Racer Competition Sitze), elektrisch auslösende Feuerlöschanlage, Trockenbatterie außen: „OPC Line“-Karosserie-Anbauteile, Schnellverschlüsse für Motorhaube und Heckklappe, Abschleppschlaufen |
| Elektrik: | BOSCH-Multifunktions-Display mit Ganganzeige und Schaltlampen, MONIT-Tripmaster, zentrale Membran-Schalterkonsole von Tremondi |
| Abmessungen: | Länge: 3698 mm Breite: 1720 mm Höhe: 1442 mm (verstellbar, Fahrhöhe Asphalt) Radstand: 2310 mm |
| Gewicht: | 1030 kg (gemäß FIA-Reglement) |
| Optional: | Schotterspezifikation |